雷克萨斯在2024年1月的东京汽车沙龙上首次亮相了备受期待的LBX Morizo RR，这款高性能运动型跨界车现已在日本接受预订，并将于8月底正式发布。更令人兴奋的是，雷克萨斯将通过抽奖系统提供100个单位的LBX Morizo RR“定制构建”机会。
去年3月，雷克萨斯在菲律宾市场推出了LBX，这是雷克萨斯迄今为止最小的车型。这款自充电混合动力电动跨界车旨在将可达性与现代风格完美融合。
LBX Morizo RR由丰田董事长丰田章男（赛车界的Morizo）精心设计，旨在展现雷克萨斯的标志性品质，融合精致的驾驶体验和精湛的设计，提供令人振奋的驾驶乐趣，加深驾驶者与车辆的联系。其核心是一台1.6升直列三缸中冷涡轮增压发动机(G16E-GTS)，提供强劲的扭矩和动力。雷克萨斯为此开发了一个专用平台，平衡了敏捷性和性能。该平台的一个亮点是世界上首创的前下臂响应增强阻尼结构(red)，显著提升了响应性和控制，确保了平稳而动态的驾驶体验。
秉承雷克萨斯豪华舒适的传统，LBX Morizo RR在运动驾驶中依然保持了宁静的车内环境，这是通过精细的工程和先进的降噪技术实现的。车辆配备了直挡8AT(8速自动变速器)和雷克萨斯车型中首次配备的6速iMT(智能手动变速器)，为驾驶者提供了适合其驾驶风格的变速器选择。电子控制的全时全轮驱动系统增强了汽车的运动性能，并在各种路面上提供了更多的信心。
从设计角度看，LBX Morizo RR是一款将奢华与大胆、威严的外观完美结合的杰作。外观设计强调低重心和宽姿态，配有前后保险杠、19英寸锻造车轮和彩色造型等独特功能，增强了其运动吸引力。内饰设计旨在提供驾驶者与车辆之间的无缝连接，配有专用的运动座椅、铝制踏板和运动内饰。LBX Morizo RR的规格令人印象深刻：全长4,190毫米，宽度1,840毫米，高度1,535毫米，轴距2,580毫米。车辆重量为1,440公斤(MT)或1,470公斤(AT)，其3缸中冷涡轮发动机(G16E-GTS)在6,500 rpm时输出300马力，在3,250-4,600 rpm之间产生400牛顿米的最大扭矩。它可以在5.2秒内从0加速到100公里每小时，提供惊险的驾驶体验。
LBX Morizo RR最令人兴奋的特点之一是“定制构建”计划。该计划允许客户从广泛的选择中个性化他们的车辆，确保每辆车都是独一无二的。特殊功能如Morizo标志性的黄色制动卡钳，可以增强汽车的个性化吸引力。该计划旨在创造一种舒适而令人兴奋的车辆，就像一双最喜欢的运动鞋一样，非常适合周末驾驶和日常冒险。
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